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刘钥寅肃

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责任编辑:李铁民8月26日,韩国未来五星集团(Mirae Ohsung Group)表示,公司正在和滴滴出行筹划在明年成立韩国子公司的计划。“我们正在与滴滴出行紧密合作,希望于2020年在韩国成立子公司。我们已经大体完成了移动平台的设计,就等滴滴出行的最后决策,”未来五星集团的一位高管说。公司另称,韩国子公司办公室已经筹办好了,将由未来五星集团总裁金范彰(Kim Beom-chang)担任该子公司总监。

济南市方面,批复同意R2线一期工程调整为王府庄站至彭家庄站,敷设方式以地下线为主,线路增加1.2公里,调整为36.4公里;西二环站至历山北路站区间增设4座车站,西周家庄站以东区间增设1座车站,共设站19座。近年来,在轨道交通建设方面,部分城市存在规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题。2017年底,受内蒙古包头地铁项目被叫停及防范地方系统性债务风险影响,国家发改委曾一度暂停了城市轨道交通建设规划审批工作。

留抵税款退税改革和进一步打通抵扣链条颇受企业期待。留抵税款退税方面,如前文所述,受访企业对改革的诉求主要体现在行业扩围及建立稳定的退税机制。对于进一步打通抵扣链条,以利息抵扣为例,“要考虑财政的可承受能力,这可能是利息成本在营改增改革中一直没有纳入抵扣范围的原因之一。”一位大型电子商务集团税务总监说。有专家表示,随着税收征管水平升级,财税收入的可承受能力增强,扩大包括利息成本等项目在内的抵扣范围,可能比以前有更充分的实现条件。

刘软软也咨询过律师,主播和熊猫签订的是平等民事主体合同而不是劳务合同,确切说是劳务合同中的承揽合同。据一位主播出示的三方协议中第13.4条款,“本协议之签署仅证明甲乙丙三方就约定内容达成业务合作关系,乙方和丙方明确知悉和确认,丙方并未与甲方建立任何劳动关系,且本协议条款的任何形式的解读均不应认定为甲方与丙方的劳动关系,乙方或丙方不得以任何理由向甲方索要与劳动关系相关的劳动报酬、社会保险、员工福利等。”

在国际经济政策协调框架下,国内财政政策和税收竞争向何处走,是我国政府必须高度关注的重要问题。我国对大国财政政策的理论创新有待深化,应进一步从大国经济、大国财政的角度,思考国际宏观经济背景下的财政政策制定。第二,从现实路径上看,扩大减税空间应包含以下几个方面。

中国消费者协会舆情报告显示,消费者对网约车乱象最为关注的前十项分别是:网约车乘车安全隐患;网约车不正当竞争乱象;用户信息泄露问题;乘客投诉无门,维权困难;网约车企业多地无证经营;司机资质不达标现象较为常见,准入门槛低;大数据杀熟现象;“黑车”“马甲车”等不符合运营标准车辆频现;“爽约车”“计价不透明”“乱收费”等乱象滋生;司机刷单炒信行为。

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